Société : L’accident du Concorde à nouveau devant la justice

Le procureur de la République de Pontoise a requis le renvoi de quatre personnes et de la compagnie Continental Airlines devant le tribunal correctionnel de Pontoise pour homicides involontaires dans l’affaire de l'accident du Concorde.
L’accident d’un Concorde avait fait 113 morts à Gonesse (Val-d’Oise) le 25 juillet 2000. L’enquête avait montré que l’explosion des réservoirs de l’avion était liée à l’éclatement d’un pneu, lui-même dû à la présence sur la piste d’une lamelle en titane perdue par un DC-10 de Continental Airlines.
L’employé de Continental Airlines qui a posé la lamelle sur le DC-10, John Taylor, le chef de l’entretien en ligne de la compagnie à l’époque, Stanley Ford, et la compagnie aérienne en tant que personne morale, sont renvoyés devant le tribunal correctionnel pour « homicides et blessures involontaires », a précisé le procureur de la République adjoint de Pontoise. Il demande également le renvoi d’Henri Perrier, directeur du programme Concorde au sein d’EADS (ex-Aérospatiale) de 1978 à 1984 et Claude Frantzen, sous-directeur du service technique de 1984 à 1988 puis chef de ce service jusqu’en 1994 à la direction générale de l’aviation civile (DGAC), pour les mêmes chefs.
Le procureur a en revanche requis un non-lieu au profit de Jacques Hérubel, ingénieur en chef du programme Concorde entre 1993 et 1995.