Erosion du pouvoir d’achat oblige, les Français revoient leurs modes de vacances. Et ressortent les tentes. Le camping-caravaning revient à la mode sur fond de préoccupations financières mais aussi écologistes.
En économie, le camping s’appelle « hôtellerie de plein air » et loin de faire allusion à quelques espaces herbeux plantés de tentes, on parle en nuitées. Et elles sont nombreuses. En 2006, leur nombre est passé à quelque 100 millions de nuitées, soit 2,5 millions de plus qu’en 2005.
Du coup, les acteurs de ce secteur de niche se frottent les mains. C’est le cas de Trigano. La marque française est bien connue des « adeptes » de la sardine. Mais Trigano ne donne pas uniquement dans la toile de tente. Le chiffre d’affaires du groupe se répartit entre la construction de véhicules de loisirs et la fabrication d’équipements de loisirs, tels que des remorques, des équipements de jardins et du matériel de camping. Du camping-car (sous les marques Challenger, Autostar, Arca, Chausson, Roller Team, Eura-Mobil, Karmann-Mobil...) aux résidences mobiles, en passant par les caravanes, Trigano est incontournable sur les terrains de camping de l’Hexagone. On retrouve également la marque sur des équipements pour les véhicules, comme des réfrigérateurs, des appareils de cuisine … bien utiles aux bédouins modernes.
Ca roule !
L’activité Véhicules de loisirs fournit l’essentiel du chiffre d’affaires du groupe (plus de 88 %).
Trigano, c’est aussi la caravane. Près de 10 000 caravanes rigides (sous les marques Caravelair et Sterckeman) et pliantes (sous les marques Jamet et Trigano) sont vendues chaque année. Un temps délaissée, la caravane revient sur nos routes, aidée par le contexte économique que l’on connaît. Aidée également par les efforts consentis par les constructeurs pour améliorer leur confort et leur équipement. Les caravanes modernes sont devenues de vraies « maisons roulantes » et Trigano a su être un acteur clé de ce secteur.
Trigano se présente également comme
« le premier constructeur européen de camping-cars avec près de 20 000 unités vendues en 2006-2007 et un portefeuille de marques unique en Europe, dont Chausson, Challenger, Benimar, Eura Mobil, Karmann Mobil, CI, Roller Team, Arca, Auto-Trail, Autostar et Font Vendôme ».
Le camping-car se présente comme l’allié des vacances en toute liberté. Mais, en ces temps de renchérissement du pétrole, la liberté a un coût, celui du carburant, et un point faible : la pollution. Trigano dispose de gammes performantes et modernes intégrant une nouvelle génération de bases roulantes satisfaisant aux critères de la norme anti-pollution Euro 4. Cette adaptation a été l’unes des grandes missions de Trigano en 2007.
« Sur un marché des loisirs actifs toujours très dynamique, nous avons profité de l’introduction des nouvelles bases roulantes satisfaisant à la norme européenne Euro 4 pour opérer un renouvellement complet de nos gammes de camping-cars. Nos ‘business units’ ont donc déployé toute leur énergie pour accomplir cette étape importante dans l’histoire de notre secteur. Plus silencieux, plus confortables, plus esthétiques, plus sûrs, et surtout moins polluants, nos produits répondent parfaitement aux exigences environnementales actuelles », commente François Feuillet, PDG de Trigano, sur le site Internet du groupe.
En outre, cette activité possède de nombreuses synergies avec la précédente (composants communs, techniques de fabrication similaires, mêmes réseaux de distribution). Il faut savoir qu’en 2007 Trigano a poursuivi son plan de réorganisation matricielle qui consiste à spécialiser de certaines usines sur des types de produits ou segments de marché. Ce plan a permis à Trigano d’enrichir ses gammes en réallouant ses compétences et devrait jouer sur sa profitabilité. De même, Trigano a mis en œuvre un programme d’augmentation des capacités de production. Son objectif à l’horizon 2009 est de produire annuellement 30 000 camping-cars, 12 000 caravanes et 130 000 remorques.
Enfin, activité complémentaire : la résidence mobile. Trigano produit chaque année entre 500 et 1 000 mobil-homes pour une clientèle de campings, de tour-opérators ou de particuliers.
Par ailleurs, Trigano complète son offre avec une sélection d’accessoires pour véhicules de loisirs qui
« ont vocation à augmenter l’autonomie des véhicules ou à en accroître l’agrément ». « Avec huit implantations dans les quatre principaux marchés (France, Italie, Allemagne, Royaume-Uni), Trigano dispose d’une solide position de leader européen sur ce segment », se félicite le groupe sur son site Internet.
Enfin, Trigano propose une offre de services pour compléter son dispositif commercial : location de camping-cars, commercialisation de séjours locatifs en résidences mobiles et financement de véhicules de loisirs.
Le spécialiste du loisir de plein air
Moins contributive au chiffre d’affaires du groupe (moins de 12 %), l’offre en équipement de loisirs n’en est pas moins essentielle pour la notoriété et la reconnaissance du savoir-faire de Trigano. La gamme d’équipements va de la remorque (de loisirs : bagagères, porte-bateaux ou remorques professionnelles) à l’équipement de jardin (gamme de piscines hors sol, de jeux de plein air, de barbecues et d’abris de jardin). Le groupe marque ainsi son empreinte forte sur tout l’univers du loisir en plein air. Il est ainsi possible d’avoir le
« total look » Trigano.
Toutefois, l’activité de matériel de camping est progressivement devenue un
« side business » pour Trigano. Les unités de production sur ce segment intègrent progressivement la production de composants, d’accessoires ou même de véhicules de loisirs.
Il s’agit pourtant là de l’activité historique de Trigano. C’est en 1935 qu’Edgard Trigano s’est lance dans la commercialisation d’articles textiles sous le nom Trigano. Dix ans plus tard, au sortir de la guerre, Raymond Trigano et ses fils créent la société spécialisée dans la distribution d’articles de camping et de sport. En 1956, les premières tentes siglées Trigano sont fabriquées.
La société grossit, elle acquiert la SEMM spécialisée dans la fabrication de caravanes sous la marque Caravelair en 1971. En 1974, c’est l’acquisition de la société Sterckeman qui fabrique également des caravanes. Sur le plan financier Trigano intéresse et le Crédit Lyonnais en prend le contrôle la même année.
Dix ans plus tard, Trigano entame une nouvelle étape de développement. En plus des caravanes, le groupe se lance dans la fabrication de camping-cars en sous-traitance pour la Société des Usines Chausson. Au bout d’un an, Trigano crée de la marque de camping-cars Challenger et Euro-accessoires. Suit en 1988 la prise de contrôle de Raclet, spécialisé dans les accessoires pour VDL et matériel de camping.
En 1992, Trigano reprend Amca-Noval et intègre ainsi une activité d’équipement de jardin et une activité remorques, donnant au groupe sa structure quasi actuelle.
Mais Trigano ne s’arrête pas en si bon chemin : en 1993 , il acquiert Trio (accessoires pour VDL) et prend le contrôle de camping-cars Chausson (véhicules de loisirs) ; en 1994, il achète Plisson (matériel de camping) ; en 1995,
I.B.I (remorques) entre dans son giron. Au tournant des années 2000, le groupe étanche à nouveau sa soif de croissance externe avec de nombreuses opérations d’acquisition (plus de quinze entre 1999 et 2006), visant à renforcer son offre dans les véhicules de loisirs, les remorques et les accessoires pour VDL principalement.
Entretemps, Trigano s’est aussi étoffé dans les services en créant en 1991 Trois Soleils (location de camping-cars) et en 1997 Loisirs Finance (société financière) en partenariat avec Paribas.
Un contexte économique difficile
Année de structuration, 2007 a tout de même vu le chiffre d’affaires se monter à 934,6 millions d’euros, un peu en deçà des premières attentes (940 millions d’euros).
Le résultat opérationnel courant est ressorti à 57,8 millions d’euros.
Pour un résultat net de 31,3 millions d’euros.
Au titre du troisième trimestre 2008, Triagno a publié, en juillet dernier, ses résultats. Le groupe a pâti d’un contexte économique morose (inflation, baisse du pouvoir d’achat, envolée des prix de l’énergie et augmentation des taux d’intérêt, liste-t-il) sans pour autant bénéficier encore de l’attrait de son offre auprès des Français en quête de modes de vacances plus économiques.
« La multiplication de signaux défavorables a entraîné, sur l’ensemble du territoire européen, une faible fréquentation des points de vente au troisième trimestre et conduit les distributeurs à réduire de façon importante leurs achats. Dans ce contexte difficile, Trigano, à la différence de certains de ses concurrents, n’a pas pris l’option de surcharger ses réseaux de distribution en pratiquant des remises importantes ou des conditions de règlement dérogatoires », expliquait le groupe dans son communiqué début juillet.
Le chiffre d’affaires du troisième trimestre 2008 de Trigano s’établit à 248,7 millions d’euros en recul de 11,2 %.
Au titre du premier semestre 2008, Trigano a enregistré un chiffre d’affaires de 470,3 millions d’euros, en hausse par rapport à la même période de 2007, pour un résultat opérationnel de 25,2 millions d’euros et un bénéfice net de 11,7 millions d’euros.
Ce contexte tendu se ressent donc directement dans les chiffres. Les ventes de camping-cars sur le troisième trimestre sont en retrait de 17,1 % par rapport à l’exercice précédent. Les difficultés conjoncturelles du troisième trimestre ont également affecté les ventes d’accessoires pour véhicules de loisirs (- 9,4 %) et, à un degré moindre, celles de caravanes (-3,5 %).
Pour autant, Trigano tire son épingle du jeu dans certaines de ses activités, ce qui lui confère un certain optimisme. Les livraisons de résidences mobiles sont en progression de 10 % sur le trimestre. Surtout, l’activité Equipement des loisirs est restée bien orientée. Elle a été portée par la croissance des ventes de remorques (+ 10,1 %) et l’Equipement du jardin (+ 3,5 %), grâce à une compétitivité retrouvée, alors que le Matériel de camping a été affecté par de mauvaises conditions climatiques (- 9,6 %).
Fort de ces constats, la direction de Trigano se veut réaliste à court terme. « Le ralentissement conjoncturel observé depuis le début du deuxième semestre sur l’activité Véhicules de loisirs pèsera sur le niveau de chiffre d’affaires et sur les résultats de l’exercice 2008. Le maintien d’un niveau de stock de camping-cars élevé ne permettra pas une diminution du besoin en fonds de roulement sur l’exercice », peut-on lire dans le communiqué.
« En dépit de l’accueil favorable réservé aux gammes 2009 par les réseaux de distribution, Trigano a pris les mesures d’adaptation de ses capacités de production et initié des mesures de renforcement de sa dynamique commerciale ».
« Sur le moyen terme, l’activité de Trigano reste portée par des tendances démographiques et sociologiques de fond (croissance de la population senior et intérêt prononcé en Europe pour les loisirs actifs). Elle ne devrait donc logiquement pas se trouver durablement impactée par cette morosité de la consommation en Europe », conclut le groupe.
On suivra avec attention le chiffre d’affaires annuel qui sera publié le 23 septembre 2008.
Pour mémoire, Trigano est en Bourse depuis 1998.
Trigano emploie 4 314 collaborateurs dans plus de 40 filiales en France et en Europe.
Francebourse.com – Alexandra Voinchet
