France Bourse : actualité de la bourse de Paris
L'actualité de la bourse de Paris vous intéresse ? Rejoignez les membres de France Bourse et découvrez les judicieux conseils de Jean-David Haddad pour optimiser vos placements boursiers. Avec France Bourse, le Cac 40 et toute la bourse de Paris n'auront plus aucun secret pour vous ! Bourse et Cac 40 : c'est sur France Bourse que cela se passe.
Recherche |
Mon panier  
Actuellement
Promotion été 2008 cliquez ici
Nos publications - détails
Les publications "Quinzaine de Francebourse" et "Pépites" sont téléchargeables durant
48 heures après leurs parutions pour les abonnés.
Plus d'informations sur la Quinzaine
Sommaire de la dernière lettre Quinzaine
Plus d'informations sur la pépites
Sommaire de la dernière lettre Pépites
Plus d'informations sur la Quinzaine
Sommaire de la dernière lettre Quinzaine
Plus d'informations sur la pépites
Sommaire de la dernière lettre Pépites
Nos publications
Quinzaine*
P€PITES
Performances**
actualisées
le 21/11/2008
actualisées
le 21/11/2008
| Portefeuille Quinzaine* |
CAC 40 |
|
| Depuis sa création | 90.46% | -35.77% |
CAC 40 |
Portefeuille P€PITES |
|
| -21.49% | 42.57% | Depuis sa création |
Palmarès
-
5
+0.00
-
8
+14.29
-
3
+0.00
-
5
+0.00
-
4
+0.00
-
27.520
-13.84
-
8.76
-12.14
-
13.78
-10.52
-
38.810
-10.34
-
17.14
-10.17
Audiotel
0899 70 24 42
Ouverture du 21 nov 2008
Tarif : 1€35/appel puis 0€34/min
Ryanair : la compagnie low cost détient 29,4 % du capital d'Aer Lingus
29,4 % : Ryanair n’en finit pas de monter dans le capital d’Aer Lingus, l’autre compagnie aérienne irlandaise. La première compagnie aérienne européenne à bas coûts a acquis 4 % supplémentaires des actions de son concurrent Aer Lingus « au prix de 2,45 euros par titre ou à un prix inférieur, ce qui abaisse le coût moyen des actions Aer Lingus détenues par Ryanair », a annoncé le groupe dans un communiqué.En juin dernier, Bruxelles avait mis son veto sur le projet de Ryanair d’acheter la compagnie aérienne irlandaise concurrente. Michael O’Leary, le patron de la compagnie à bas coût, avait décidé de faire appel de cette décision européenne.
Par ce veto, la commissaire à la Concurrence Neelie Kroes affirme vouloir « protéger les consommateurs irlandais, qui sont très dépendants du transport aérien, ainsi que les autres consommateurs européens ». Et la fusion entre les deux compagnies irlandaises, « en créant une situation de monopole ou de position dominante pour 35 lignes aériennes exploitées par les deux compagnies », n’était guère bien vue. « Cela aurait eu pour conséquence une restriction du choix proposé à la clientèle et, très probablement, une hausse des prix pour plus de 14 millions de passagers européens qui voyagent chaque année sur ces lignes à destination et au départ de l’Irlande ».
Michael O’Leary avait déjà essuyé un premier échec en décembre 2006, une semaine après l'introduction en Bourse du transporteur historique de la République d’Irlande
Francebourse.com – Alexandra Voinchet
