Le constructeur automobile français a enregistré un résultat net de 1,317 milliard d’euros au premier semestre 2007, en recul de 20,6 % par rapport à la même période de 2006.
La contribution de Nissan au résultat net a reculé à 615 millions d’euros (contre 1,013 milliard un an plus tôt). La contribution des autres entreprises associées (notamment AB Volvo) ressort au contraire en progression à 222 millions d’euros (contre 199 millions).
Le chiffre d’affaires du groupe s’élève à 20,562 milliards d’euros depuis le début de l’année, en baisse de 1,4 % sur la même période de 2006 (20,856 milliards à périmètre comparable). En revanche, la marge opérationnelle de Renault atteint 722 millions d’euros (+ 22 %), soit 3,5 % du chiffre d’affaires contre 2,8 % au premier semestre 2006. L’automobile a dégagé une marge opérationnelle de 455 millions d’euros, soit 2,3 % du chiffre d’affaires contre 1,6 % au premier semestre 2006.
Cette évolution s’explique, selon Renault, par une « poursuite de la maîtrise des coûts », notamment une réduction des coûts d’achats malgré la hausse du prix des matières premières, une baisse des frais généraux et une « amélioration de la performance industrielle ».
Pour l’ensemble de l’année 2007, Renault « confirme son objectif de marge opérationnelle de 3 % ». « Le déploiement de Renault Contrat 2009 se poursuit et entre dans sa phase d’offensive produit » avec la nouvelle Twingo et la future Laguna en septembre, a indiqué le constructeur dans un communiqué. Renault met aussi l’accent sur la progression des ventes à l’international (+ 10 %), qui cache un peu la baisse « significative » des volumes de ventes en Europe (- 9,1 %), et la « bonne tenue de la gamme utilitaire » où se trouvent les véhicules les plus rentables.
