Les ventes de voitures particulières neuves en France ont bondi de 21% en juillet avec 183 365 immatriculations, après cinq mois de baisse, a annoncé le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). A nombre comparable de jours ouvrables, le marché est en hausse de 10 %.
Ce »rebond spectaculaire » du marché « permet d’effacer le retard accumulé depuis le début de l'année », souligne le CCFA. De fait, les ventes de voitures neuves sur les sept premiers mois de l'année sont stables avec 1 263 973 immatriculations (+ 0,3 % en données brutes).
Les constructeurs hexagonaux semblent avoir repris du poil de la bête. Au total, sur le mois de juillet, les marques françaises représentent moins de la moitié du marché (48,7 %), comme en juillet de l’an dernier.
Le groupe Renault, en berne depuis novembre dernier, affiche une hausse de 21,6 %, dont 19 % pour la seule marque Renault (18,8 % de parts de marché). Sa filiale roumaine Dacia (Logan) est en hausse de 68,5 %. « La marque bénéficie du lancement réussi de Nouvelle Twingo », s’est félicité Renault, contraint de faire le gros dos depuis des mois en attendant la sortie de ses nouveaux modèles.
Après avoir été vendue à plus de 2,4 millions d’exemplaires depuis son lancement commercial en 1993, la Twingo a désormais une descendance. La « Nouvelle Twingo », dont les dirigeants de Renault ont salué la semaine dernière le bon démarrage, s’est déjà vendue à plus de 10 000 exemplaires depuis son lancement à la mi-juin. Elle se trouve « largement en tête des ventes du segment des citadines compactes », souligne Renault qui met aussi l’accent sur le succès de ses monospaces Scenic (+ 58,6 %) et Grand Scenic (+ 78,9 %).
Les ventes pourraient même dépasser les prévisions de 100 000 exemplaires de la nouvelle version de la Twingo sur un an. Ce nouveau modèle de la petite voiture à losange vise « une clientèle plus large et plus internationale, avec une proposition inédite de direction à droite pour le marché anglais ».
Avec cette nouvelle version de la Twingo, le groupe de Carlos Ghosn lance son premier véhicule renouvelé dans le cadre du plan Renault Contrat 2009. Et cette sortie marque le début de l’offensive produit en Europe. 26 modèles sont prévus dont la remplaçante de la Laguna, commercialisée en version berline en octobre et en fin d’année pour la version break. « La France représente toujours l’enjeu majeur de Renault, notre volonté est d'avoir une part de marché forte en France », avait expliqué Carlos Ghosn, le PDG, lors de la présentation officielle de la Nouvelle Twingo.
Chez l’autre grand constructeur automobile tricolore, PSA Peugeot Citroën, le mois de juillet est également placé sous la signe d'une forte progression : + 22,2 % à 54 981 unités (29,9 % du marché). La marque Citroën se distingue avec une hausse de 27,9 % tandis que Peugeot croît de 18 %.
Peugeot met en avant la performance de sa 207, « la voiture la plus vendue en France sur le mois de juillet » (6,1 % de part de marché), tandis que le couple 206/207 frôle les 8 % de part de marché.
La marque au lion attend aussi pour septembre la sortie de sa plus importante nouveauté, la 308, dans le segment des berlines compactes qui représente des volumes importants. Elle remplacera la 307 en fin de carrière, mais qui obtient encore 3,8 % de part de marché en juillet. En septembre viendra la sortie de la Peugeot 308.
Citroën, qui signe la plus forte progression des marques françaises, explique son succès par « un bon effet de gamme, tiré par C4 Picasso ». En ajoutant Xsara Picasso, Citroën revendique la première place sur le segment des monospaces moyens (4,5 % du marché) et signale le bon résultat de ses petites C1 et C3.
Les marques étrangères gagnent du terrain
Mais les automobilistes se tournent aussi au même rythme vers les marques étrangères. Leurs ventes en juillet ont progressé de 21 % avec 94.074 immatriculations, signe d’une concurrence toujours aussi vive sur le marché hexagonal.
Le premier groupe européen, Volkswagen, a vendu 24 927 voitures (+ 17,6 %) pour une part de marché de 13,6 %. Le groupe Ford est en hausse de 34 %, Fiat de 7,1 %, Daimler de 9,3 et General Motors Europe de 4,1%. Le groupe BMW se distingue avec un bond de 47,4 % .
Les constructeurs asiatiques ne sont pas en reste : +25,8 % pour Nissan et + 17,5 % pour Toyota avec Lexus.
Les automobilistes français se mettent au tout-terrain
Le salon du 4X4 de Val d’Isère (jusqu’au dimanche 5 août) est l’occasion pour les constructeurs automobiles français de présenter leurs nouvelles gammes tout-terrain. Après avoir boudé en 2006 les véhicules 4X4, ils sembleraient que les automobilistes français se tournent à nouveaux vers ces modèles. Un retour en grâce bienvenu alors que les premiers 4X4 Peugeot (4007) et Citroën (C-Crosser) sortent cet été.
Dévoilés en février dernier au Salon automobile de Genève et commercialisés depuis juillet, ces deux SUV (Sport utility vehicle) ont été réalisés en partenariat avec Mitsubishi. PSA ambitionne d’en vendre 30 000 exemplaires en année pleine.
Renault entrera à son tour en 2008 sur le marché du tout-terrain, avec le Koleos, conçu avec sa filiale coréenne Samsung.
Pour l’heure, les marques les plus plébiscitées en la matière restent celles des constructeurs asiatiques : le Toyota Rav4 a été le plus vendu en 2006, suivi par le Hyundai Tucson, le Suzuki Grand Vitara et le Mercedes ML, leader des 4X4 de luxe.
Le marché du 4x4 a connu une progression de 15 ans avec des taux de croissance à deux chiffres (+ 14,7 % en 2005), avant le coup d’arrêt de 2006 (- 4,9 % avec 112 271 ventes). Les tout-terrains se sont urbanisés et alors que les 4x4 traditionnels à l’allure rustique sont boudés par les automobilistes, les ventes de ceux de luxe sont en expansion. Les constructeurs ont donc développés des gammes avec des modèles « crossover », plus proches des véhicules urbains ou des monospaces.
Autre tendance prise en compte par les groupes : l’attention portée sur l’environnement alors que les 4X4 sont fortement critiqués pour leurs émissions de CO2. Quelques tout-terrain fonctionnent déjà au gaz de pétrole liquéfié (GPL), tandis que Lexus a lancé cette année le RX400h, premier 4X4 à propulsion hybride essence-électricité.
