Le marché automobile français a accéléré sa progression en octobre, avec une hausse de 9,1 % des ventes de voitures neuves.
Avec 188 935 immatriculations, le marché a continué à rattraper son retard accumulé depuis le début de l’année. Il a progressé de 0,8 % sur dix mois, selon les chiffres publiés par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA).
Après cinq mois de baisse, les ventes avaient fortement rebondi en juillet (+ 21 %), puis s’étaient tassées en août (- 2,4 %) avant de repartir à la hausse en septembre (+ 3,2 %).
Les marques étrangères ont poursuivi en octobre leur marche en avant. Leurs ventes progressent de 15,1 %, portant leur part de marché à 46,5 % (+ 2,4 points).
Les marques françaises, dont les ventes n’augmentent que de 4,4 %, voient ainsi leur part de marché diminuer à 53,5 %.
PSA, premier constructeur français, maintient quasiment sa part de marché à 30,5 % alors que Renault voit sa part diminuer à 24,5 % (contre 26 %).
Si PSA enregistre un bond de 8,5 % de ses ventes, grâce surtout au succès des modèles de sa marque Citroën, le groupe Renault doit se contenter d’une hausse limitée à 2,6 %, qui masque un recul de 0,7 % pour la marque Renault. Celle, qui compte pour 94 % des ventes du groupe, a connu une « baisse ponctuelle » liée notamment à des problèmes d’approvisionnement du moteur Diesel 1,5 litre DcI équipant la gamme Scénic, a fait valoir une porte-parole. En outre, le constructeur a bloqué temporairement les commandes de la version Expression de la nouvelle Twingo, sortie en juin dernier, en raison d’un « souci de qualité » avec les sièges dont le tissu peluchait, a-t-elle ajouté.
C’est grâce aux bonnes performances de sa filiale roumaine Dacia que le groupe Renault peut afficher au final une hausse de ses ventes : les immatriculations de sa voiture à bas coûts, la Logan, ont plus que doublé à 2 777 unités.
Pour l’ensemble du dernier trimestre, le groupe Renault continue à tabler sur une hausse par rapport à la même période de 2006, grâce à « une progression des ventes sur les deux derniers mois de l’année ».
Quant à son rival PSA, la progression a été tirée par la marque Citroën, dont les ventes grimpent de 19,8 %, tandis que Peugeot est quasi-stable (+ 0,6 %).
La Peugeot 308 a enregistré 8 000 commandes en octobre, portant le total à plus de 14 000 depuis son lancement le 20 septembre. Autre motif de satisfaction, les ventes de la Peugeot 207, en hausse de 8,3 % en octobre.
L’ensemble des marques étrangères progresse. Outre Dacia, les meilleures performances sont à nouveau à mettre à l’actif du groupe BMW (+ 46,5 %), suivi de Ford (+ 31,7 %), Daimler (+ 18,7 %), Nissan (+ 17,1 %), Hyundai (+ 14,2 %) et GM Europe (+ 9,8 %).
