PSA Peugeot Citroën a donné le coup d’envoi de son implantation en Russie avec la pose de la première pierre de l’usine près de Kalouga, à 180 km au sud-ouest de Moscou. Le site doit entrer en production début 2011 avec une capacité initiale de 160 000 véhicules, partagée entre PSA et Mitsubishi, dont l’investissement commun est de 470 millions d’euros. Dans une seconde phase, l’objectif est d’atteindre 300 000 véhicules par an.
Cette usine emploiera directement 3 000 personnes.
L’entreprise conjointe avec le japonais Mitsubishi Motors est détenue à 70 % par le groupe français, qui en assurera le « management opérationnel ».
L’usine de Kalouga fabriquera des véhicules de gamme moyenne pour Peugeot et Citroën, comme la Peugeot 308. Les voitures de ce segment représentent 60 % des ventes en Russie.
Elle produira aussi des tout-terrains de gamme moyenne pour les deux marques françaises ainsi que pour Mitsubishi, autre segment porteur du marché russe.
La Russie représente pour le groupe automobile une de ses « zones de développement prioritaire ». PSA table désormais sur 150 000 voitures en Russie en 2010, après 110 000 en 009 et 70 000 dès cette année. En 2007, le marché russe global a représenté quelque 2,5 millions de voitures, en hausse de 37 % sur un an. PSA a vendu l’année dernière 37 200 véhicules en Russie (26 300 Peugeot et 10 900 Citroën), et sa part de marché était de 1,5 %. Sur les quatre premiers mois de l’année, Peugeot a doublé ses ventes dans un marché russe en hausse de 36 %, tandis que Citroën est en phase d’implantation d’un réseau commercial.
Mitsubishi, présent dans le pays depuis 1992 et qui a franchi le cap des 100 000 ventes en 2007, vise 140 000 unités en 2008 puis 170 000 en 2009.
