Pétrole : Nouveaux records pour les prix de l'essence et du fioul

La flambée des prix du pétrole a l’habitude de se faire ressentir dans les prix à la pompe avec un léger décalage. Le 6 juin dernier, le brut léger américain a bondi de 10,75 dollars ou 8,4 % - la plus forte hausse sur une seule séance jamais enregistrée - pour finir à 138,54 dollars le baril, après avoir atteint en séance un nouveau record historique de 139,12 dollars.
Malgré une relative accalmie et des cours retombées vers 134 dollars, les prix des carburants ont suivi ce mouvement haussier la semaine dernière. Les prix de l’essence et du fioul en France ont atteint de nouveaux records, selon des chiffres de l’Union française de l’industrie pétrolière (Ufip).
Le litre de super sans plomb 95 a frôlé la barre de 1,50 euro, avec un record à 1,4935 euro, après 1,4713 euro la semaine précédente et un précédent plus haut à 1,4755 euro fin mai.
Le litre de fioul a franchi de nouveau le seuil de 1 euro, à 1,0131, après 0,9724 euro la semaine précédente et un précédent record à 1,0041 le 23 mai.
Le litre de gazole, carburant le plus consommé en France et dont la flambée des prix provoque la colère de plusieurs professions, s’est vendu la semaine dernière 1,4525 euro, tout proche de son record de fin mai à 1,4541 euro.
Les prix de l’Ufip correspondent à des moyennes hebdomadaires mais ils peuvent varier d’un jour à l’autre ou d’une station-service à l’autre.
L’envolée des prix sur les marchés internationaux joue pour beaucoup dans ce relèvement des tarifs. Pèse également la devise puisque « l’effet amortisseur de l’euro a disparu depuis mars » en Europe, note Jean-Louis Schilansky, délégué général de l’Ufip. Les carburants sont achetés en dollars et vendus en euros, mais la valeur de l’euro par rapport au dollar « s’est stabilisée à un plafond depuis mars-avril » quand le prix du pétrole brut « a augmenté de 30 % », explique-t-il.
Malgré ces prix élevés, la demande en gazole demeure « très forte ». En France, de janvier à avril, la demande en gazole a progressé de 1,5 % par rapport à la même période en 2007, tandis que celle d’essence a chuté de 5 %.
Et l’envolée des prix à la pompe ne semble pas dissuader les automobilistes de prendre leur voiture. La consommation de carburants entre janvier et avril, par rapport à la même période de 2007, est restée « stable » selon l’Ufip.

Des mesures d’aide conjoncturelles

Pour désamorcer la colère des automobilistes, alors que les marins, les agriculteurs et les transporteurs se sont faits ou se font encore entendre, François Fillon, a promis une « aide directe » aux salariés confrontés au coût élevé de leur trajet domicile-travail, qui serait versée par leur entreprise et compensée par une « aide fiscale » de l’Etat. Le Premier ministre a souhaité que ce dispositif « encourage les transports en commun, et qu’il ne soit une aide au plein d’essence que lorsqu’il n’y a pas d’autre solution ».
Le secrétaire d'Etat chargé des Transports, Dominique Bussereau, a déclaré sur RMC que « toutes les solutions étaient possibles » sur cette aide. Au lendemain d’une journée de manifestations des transporteurs routiers, il a également demandé que les compagnies d’autoroute fassent un « geste » pour les tarifs de péage appliqués aux routiers.

Francebourse.com, avec AFP