Le bénéfice net annuel 2007 de la SNCF ressort à plus de 1 milliard d'euros. Le résultat a ainsi presque triplé en un an. Le chiffre d'affaires a progressé de 8% à 23,2 milliards d'euros.
La SNCF a par ailleurs réalisé un résultat courant de 657 millions d'euros qui a doublé en un an.
Hors filiales, le chiffre d'affaires a atteint 17,4 milliards d'euros, en hausse de 4%. Le groupe a réalisé un bénéfice net de 997 millions, contre 138 millions en 2006.
La SNCF avait alors pâti d'une perte exceptionnelle dans le fret, qui a été réduite en à 234 millions d'euros en 2007, pour un trafic stable à 40,6 milliards de tonnes.km.
L’un des « chantiers-phares » fixés par Nicolas Sarkozy au nouveau président de la SNCF, Guillaume Pepy : le redressement du transport de marchandises.
Les grèves des cheminots contre la réforme de leur régime spécial de retraite à l'automne ont coûté 75 millions d'euros au fret SNCF. Au total, les conflits sociaux ont coûté quelque 260 millions d'euros.
Les grandes lignes (VFE, Voyageurs France Europe) constituent toujours le « moteur » financier de l'entreprise, avec un chiffre d'affaires en hausse de 5% et un bénéfice net en hausse de 12%, supérieur à celui de l'ensemble du groupe.
La branche Proximités (trains régionaux et interrégionaux) a en revanche enregistré une perte de 34 millions d'euros, malgré une activité globale en hausse. Le trafic des trains régionaux (TER) hors Ile-de-France a en effet augmenté de 4,3% en volume et celui des trains franciliens (Transilien) de 5,2%. Celui des trains Corail interrégionaux (Intercités) a baissé de 7,6%, en raison des grèves et de l'ouverture du TGV Est.
