RAPPEL : notre promotion exceptionnelle de fin d’année est en cours depuis hier. Elle ne durera pas.
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Explications ici :
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Aujourd’hui, le portefeuille Croissance repasse la barre des +27 % depuis le 1er janvier.
Il se passe beaucoup de choses en ce moment dans ce portefeuille, et c’est précisément dans ces phases-là que le travail de gestion prend tout son sens.
Vous l’avez sans doute remarqué : certains titres reculent pendant que d’autres montent.
C’est le cas par exemple d’Atos, en baisse ces derniers jours, alors que Worldline rebondit. Une vidéo publiée aujourd’hui revient précisément sur ce phénomène, très instructif pour comprendre les dynamiques de marché actuelles :
www.youtube.com
Mais surtout, il est important de rappeler qu’une partie significative et très concrète de la performance du portefeuille Croissance en 2025 est due à une valeur : OPmobility.
Cette valeur avait été recommandée en avril 2024, autour de 12 €.
Le parcours a ensuite été difficile : le titre n’a fait que baisser pendant de longs mois, suscitant de nombreuses interrogations et parfois de l’inquiétude chez certains lecteurs.
Entre 2024 et début 2025, j’ai recommandé des renforcements progressifs, par petites doses, ce qui nous a permis d’obtenir un prix de revient inférieur à 10 €.
Depuis près d’un an, nous n’avons plus touché à cette ligne.
Aujourd’hui, OPmobility cote 16 €.
Une analyse technique est en ligne (lien ci-dessous) :
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Il s’agit d’une analyse volontairement classique, dans un grand classicisme graphique, avec mes indicateurs habituels. Elle montre clairement que le titre arrive en haut d’un canal haussier.
Le gain dépasse désormais +60 %, et du fait des renforcements passés puis de la hausse du titre, OPmobility représente aujourd’hui une pondération importante du portefeuille, autour de 7 %.
Vous savez que mes objectifs sont indicatifs.
J’avais fixé :
– un objectif de moyen terme à 15 €, largement dépassé ;
– un objectif de long terme à 18 €.
Avec un titre à plus de 16 €, il est donc légitime de se poser la question suivante : faut-il conserver intégralement la ligne, vendre partiellement, ou vendre totalement ?
La réponse se trouve ci-dessous.
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