Transport aérien : La demande mondiale d’avions sera tirée par l’Asie et le rajeunissement des flottes selon Boeing
Article du 10/07/2008
Boeing se veut optimiste. Malgré un contexte tendu qui met à mal les compagnies aériennes internationales, victimes de l’envolée des prix du pétrole, le constructeur aérien américain garde le moral. La montée en puissance de l’Asie et la flambée du pétrole qui devrait pousser les compagnies à accélérer le renouvellement de leurs flottes dans les vingt ans qui viennent devraient, selon lui, alimenter demande mondiale d’avions à l’avenir.
Boeing envisage que 29 400 avions commerciaux seront vendus dans le monde d’ici à 2027, ce qui représentera un marché de 3 200 milliards de dollars. L’an dernier, l’avionneur pronostiquait des commandes de 28 600 appareils d’ici à 2026, pour un montant total de 2 800 milliards de dollars. Les nouvelles estimations de Boeing se fondent sur l’hypothèse d’une croissance économique mondiale de 3,2 % par an en moyenne sur la période ainsi que d’une hausse de 5 % par an en moyenne du trafic passagers et d’une croissance de 5,8 % par an du trafic fret.
Sur la demande totale de 29.400 appareils anticipée, près de 30 % a déjà fait l’objet de commandes des compagnies aériennes, le reste constituant le gisement de nouvelles commandes pour les constructeurs d’avions, principalement Boeing et son grand concurrent Airbus, filiale du groupe européen EADS.
Au total, la demande d’appareils destinés à remplacer d’anciens avions devrait représenter 43 % de la demande mondiale sur 20 ans, estime Boeing.
Par grandes catégories d’appareils, la demande d’ici à 2027 devrait se répartir en 2 510 appareils régionaux, 19 160 monocouloirs, 6 750 bicouloirs et 980 super-jumbos (type B747 ou A380). Boeing, qui n’est pas présent sur le marché des appareils régionaux (moins de 90 places), juge ce marché en perte de vitesse, car de moins en moins compétitif du fait de l’envolée des coûts de carburant.
