Andreas Sperl a été placé en garde à vue dans l’enquête sur les délits d’initiés présumés au sein du groupe aéronautique fin 2005. Andreas Sperl, 61 ans, est le patron du site allemand EADS de Dresde, filiale spécialisée dans la conversion d’avions pour passagers en avions cargos. Il est le premier dirigeant d’EADS toujours en fonction à être inquiété par la justice française.
Alors qu’il était directeur financier d’Airbus, principale filiale d’EADS, il aurait vendu entre le 9 et le 29 novembre 2005 puis entre le 8 et le 24 mars 2006 un total de 58 800 actions EADS issues de ses stock-options, réalisant une plus-value de 816 000 euros, selon un rapport de l’Autorité des Marchés Financiers que l’AFP a consulté. Il pourrait, selon le gendarme de la Bourse, avoir « manqué à son obligation d’abstention » car il disposait à cette époque, en tant que membre du comité exécutif d’Airbus, d’informations privilégiées sur les perspectives financières d’EADS, ainsi que sur des retards sur les programmes du très gros-porteur A380 et du long-courrier A350.
Sollicité par l’AFP, EADS n’était pas en mesure de réagir dans l’immédiat.
La garde à vue de Andreas Sperl peut durer au maximum 48 heures ou être interrompue à tout moment pour une éventuelle présentation aux juges au pôle financier du palais de justice de Paris. Les magistrates Xavière Simeoni et Cécile Pendaries peuvent ensuite décider de le mettre en examen ou de le placer sous statut de témoin assisté, statut intermédiaire entre simple témoin et mis en examen.
Trois anciens dirigeants du groupe, dont l’ancien coprésident d’EADS Noël Forgeard et l’ancien PDG d’Airbus Gustav Humbert, ont déjà été mis en examen pour délits d’initiés et placés sous un contrôle judiciaire imposant le versement d’une forte caution. Au total 17 dirigeants et anciens dirigeants du groupe (neuf Français, quatre Allemands, deux Américains, un Finlandais et un Britannique) sont mis en cause par l’AMF. Parmi eux 11 sont toujours chez EADS, dont Thomas Enders, l’actuel patron d’Airbus, John Leahy, son directeur commercial, ainsi que François Auque, le PDG d’Astrium, et Fabrice Brégier, à l’époque président de la filiale Eurocopter et aujourd’hui directeur général délégué d’Airbus.
