L’allemand Thomas Enders, patron du constructeur européen Airbus, n’a pas exclu de nouveaux retards dans les livraisons de l’A380, selon le texte d’une interview à la radio allemande Deutschlandfunk.
Le dirigeant indique au style indirect que le groupe a sous-estimé la complexité du développement et de la fabrication du gros porteur, en particulier à Hambourg. Autre difficulté : la coopération entre l’usine de la ville hanséatique et Toulouse, où est réalisé l’assemblage final, a-t-il souligné, précisant qu’environ 2 000 salariés allemands travaillent actuellement à Toulouse pour rattraper les déficits de l’usine de Hambourg
La presse a déjà fait état de nouveaux retards de l’avion paquebot. Le nombre de 13 livraisons prévu cette année devrait être presque atteint mais il sera impossible de tenir les livraisons prévues de 25 appareils en 2009, indiquait hier à l’hebdomadaire économique allemand Wirtschaftswoche une source interne au groupe. L’A380 totalise 192 commandes fermes et engagements d’achats émanant de 16 clients, principalement des régions du Golfe, d’Asie et d’Europe.
Airbus étudie actuellement le calendrier de livraisons de l’appareil, a indiqué Thomas Enders.
